Tesla

Le constructeur de voitures électriques a largement dépassé les prévisions en publiant un chiffre d'affaires de 18,8 mia. USD au premier trimestre, soit une croissance de 81% en un an. Le consensus tablait sur 17,9 mia. USD. La marge opérationnelle a atteint 19,2% contre à peine 5,7% il y a un an. C'est notamment grâce à davantage de livraisons et des hausses des prix de ventes. En net, il y avait un bénéfice de 2,86 USD p.a. (consensus 2,27 USD), là aussi une forte progression (0,39 USD p.a. en 2021). Cependant, Tesla met en garde contre les ralentissements de la production. Selon la société, les sites de production ne tournent pas à plein régime depuis plusieurs trimestres en raison des problèmes d'approvisionnement et pense que cela devrait se poursuivre toute l'année. Tesla doit aussi adapter ses prix en raison de la hausse des prix (parfois par multiples) des matières premières. Tesla table toujours sur une production de 1,5 mio. de véhicules cette année et une croissance de 50% par an en moyenne des livraisons de véhicules sur plusieurs années.

Les résultats de Tesla étaient à nouveau solides avec un nouveau bénéfice trimestriel record (2,54 USD p.a. contre 2,36 USD attendus) et un flux de trésorerie disponible (2,8 mia. USD) au 4ème trimestre. Le chiffre d'affaires a augmenté de 65% à 17,7 mia. USD. Tous les chiffres sont supérieurs aux attentes, mais cette fois-ci les chiffres ne dépassent pas fortement le consensus contrairement aux trimestres précédents. Lors de la présentation, Musk a déclaré qu'en 2022, il se concentrerait principalement sur l'augmentation de la production des modèles existants. Les nouvelles usines de Berlin et du Texas devraient démarrer prochainement et un nouvel emplacement d'usine sera annoncé d'ici la fin 2022. L'inconvénient est que les développements de produits tels que le grand cybertruck (camion) ne seront pas lancés sur le marché avant 2023. D'ici fin 2023, le groupe disposera en interne de la technologie des voitures autonomes. Le développement du robot Optimus se poursuit également. Musk s'attend à ce que la robotique devienne un marché plus important que les voitures électriques.

La production et les livraisons de voitures Tesla ont atteint un record en 2021. Malgré les pénuries de puces, le groupe a vendu 308.600 voitures au quatrième trimestre. Il s'agit d'une croissance de 71% par rapport au quatrième trimestre de l'année dernière, principalement en raison de l'utilisation de puces encore en stock. Le groupe a ainsi vendu 936.172 voitures électriques en 2021 et devance donc largement le consensus (900.000 voitures) et les autres constructeurs automobiles. Les résultats annuels seront également annoncés à la fin de ce mois. Tesla devrait avoir réalisé un bénéfice net de 5 mia. USD sur un C.A. de 52 mia. USD. Entretemps, le CEO Musk a vendu environ 9,2% de sa participation soit 15,7 millions d'actions, comme suggéré dans un sondage Twitter où il a demandé à ses abonnés s'il devait ou non vendre 10% de sa participation dans Tesla.

Des résultats solides pour Tesla. Après avoir annoncé plus tôt que le groupe avait connu une production record au troisième trimestre, Tesla a également pu présenter le bénéfice trimestriel le plus élevé (1,86 USD p.a.) de sa jeune existence. La marge d'exploitation de 14,8% était impressionnante compte tenu de la baisse des revenus provenant de la vente de 'droits environnementaux' à d'autres constructeurs automobiles. Le groupe a prévenu que les coûts de démarrage des usines de Berlin et du Texas pèseraient quelque peu sur les marges au cours des prochains trimestres.

Tesla a livré 241.300 voitures au troisième trimestre. C'est un record et mieux que prévu. L'abordable Model 3 et le Model Y plus cher constituaient la majeure partie du total. La demande de voitures électriques reste très élevée, maintenant que de nombreux consommateurs veulent se débarrasser des moteurs à combustion. Le pionnier de la voiture électrique se porte donc très bien aux États-Unis et à nouveau en Chine. En Europe, les autres constructeurs rattrapent Tesla. Les pénuries de puces et les problèmes de chaîne d'approvisionnement continuent de constituer une menace, mais ont eu moins d'impact qu'on ne le pensait auparavant. Tesla augmente sa capacité de production, avec des usines à Austin et à Berlin en voie d'achèvement.